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Concejal de Chile Chico pide a Contraloría investigar los contratos de mantención de las barcazas lacustres

El concejal Figueroa denunció retrasos e irregularidades en los trabajos de las naves Tehuelche y Pilchero, mientras los vecinos enfrentan pérdidas de alimentos frescos y desabastecimiento de combustible.

Por Radio45sur
14/10/2026
En la Categoría : POLITICA, REGIONAL
Concejal de Chile Chico pide a Contraloría investigar los contratos de mantención de las barcazas lacustres
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El concejal de Chile Chico, Mario Figueroa, solicitó este miércoles 14 de octubre al Concejo Municipal acordar el envío de un oficio a la Contraloría General de la República para fiscalizar las licitaciones públicas destinadas a reparar las barcazas Tehuelche y Pilchero. La acción fiscalizadora busca determinar el cumplimiento de los contratos licitados por la Dirección de Obras Portuarias (DOP), que oscilan entre las 2.000 y 5.000 Unidades Tributarias Mensuales, en medio de continuas fallas mecánicas que alteran la navegación comercial y de pasajeros en el lago General Carrera.

La irregularidad en el servicio lacustre entre Puerto Ingeniero Ibáñez y Chile Chico obliga a los camioneros a esperar hasta cuatro días en las rampas para conseguir embarque. Estas demoras perjudican de manera directa a los almaceneros y familias de la comuna, quienes reciben cargamentos de frutas y verduras descompuestas tras las largas esperas en los muelles, lo que ha generado escasez de víveres frescos e incrementos en los precios de los combustibles locales.

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Durante la sesión ordinaria número 98, Figueroa detalló que las embarcaciones han sufrido incidentes reiterados como el desprendimiento de compuertas, averías en los sistemas de fondeo, conatos de fuego e interrupciones forzadas de viaje. El edil criticó de forma expresa el estado de la barcaza Pilchero, que permanece inactiva pese a los cuantiosos fondos públicos invertidos en sus reparaciones de astillero, y exigió constatar si el Ministerio de Obras Públicas ha cobrado las boletas de garantía y cursado las multas correspondientes a las maestranzas contratistas.

Debido a estas suspensiones lacustres, los pobladores se ven obligados a viajar hacia Coyhaique rodeando el lago por territorio argentino en vehículos particulares, costeando los gastos de combustible y aduanas ante la falta de líneas regulares de buses por el país vecino. Ante este escenario, la autoridad comunal exigió que las mesas técnicas de conectividad dejen de realizarse en la capital regional y se trasladen a Chile Chico, localidad que resiente directamente el aislamiento.

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