Aysén conmemora medio siglo de la Carretera Austral bajo la incertidumbre del recorte fiscal a las obras viales

Autoridades nacionales y regionales, antiguos pobladores y familias de los constructores de la Patagonia se reunieron este lunes en Villa Cerro Castillo para conmemorar los 50 años del inicio de las faenas de la Carretera Austral. El acto en la comuna de Río Ibáñez rindió tributo a la mayor obra de conectividad de la historia chilena —1.240 kilómetros que unieron Puerto Montt con Villa O’Higgins— en una jornada cargada de memoria pionera, pero ensombrecida por la discusión del Presupuesto 2027, donde los recortes impulsados por el Ministerio de Hacienda dejan en suspenso recursos clave del Gobierno Regional para continuar con el asfalto.

A los pies del macizo cordillerano, el gobernador regional, Marcelo Santana, apeló a la memoria de las familias que desafiaron el aislamiento: “Soy de Puerto Ibáñez; aquí están mis raíces y mis afectos. Pienso en nuestros padres y abuelos, en lo que les costó salir adelante y en cuánto deseaban que sus hijos tuvieran mejores oportunidades”. El ministro de Defensa, Fernando Barros, y la consejera regional Dominique Brautigam recordaron a los más de 50 mártires —en su mayoría uniformados del Cuerpo Militar del Trabajo— que perdieron la vida abriendo sendas en la roca. Para las comunidades, la ruta no es solo una faja vial, sino el símbolo vivo de hacer soberanía en los confines del sur.

Pese a que el ministro del Interior, Claudio Alvarado, ratificó el plan gubernamental de 800 millones de dólares para completar la integración de «Chile por Chile», el festejo colisionó con la tensión presupuestaria en el Congreso. La rebaja de más de 5.000 millones de pesos exigida por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, al Gore Aysén amenaza directamente los convenios de mezcla asfáltica, diseño y conservación vial que la región proyectaba para 2027, como la continuidad del tramo entre recta Foitzick y La Chilenita ($5.500 millones) y los accesos intermedios.

Para dirigentes locales como el concejal de Río Ibáñez, Renán Catalán, paralizar los caminos equivale a asfixiar el sustento campesino y turístico: “La Carretera Austral permite a la gente sacar sus productos y progresar”. La efeméride en Cerro Castillo evidenció así una paradoja: mientras el país celebra la epopeya de haber conectado la Patagonia, el centralismo fiscal amenaza con frenar el asfalto que aún esperan sus habitantes.