Entrevista a Nelson Henríquez, presidente del sindicato de la Minera Pacífico del Sur sobre accidente minero en Katterfeld

Ciertamente, los días de mayo se asemejan más a un invierno. Los otoños en Coyhaique, son cortos y coinciden con el caer de las hojas. Pero las ramas se encuentran desnudas y el invierno es un hecho. Fue en uno de estos días que nos reunimos con Nelson Henríquez, presidente del Sindicato de la Minera Pacífico del Sur (uno de los dos sindicatos de la minera), para conversar sobre el accidente de Rigo Rojas Frene y sobre materias de seguridad y prevención al interior de la minera en cuestión.

Comenzamos esta entrevista, preguntando por un documento de interés publicado el año 2022 que lleva por título “Sindicato de la Minera Pacífico del Sur denuncia maltrato y negativa de aceptar el nuevo contrato colectivo por parte de la empresa”, en especial, por los puntos 4 y 5, contenidos en dicha declaración pública, remitidos a temas de seguridad al interior de la minera, dando cuenta de dos situaciones específicas que demostraron un riesgo para la integridad de los trabajadores. Frente a esto, Henríquez nos responde: “La negociación misma, ya tuvo un buen término, que al final de cuentas, se tuvo que ir judicialmente. Al final de cuentas, por todo el proceso de aplazamiento, Corte de Apelaciones, todo el trámite judicial. Llegó un momento en que la empresa ofreció un acuerdo y ese aceptó por los trabajadores. Quedó zanjado con un contrato colectivo.” señaló el sindicalista.

No obstante, le consultamos sobre si esos problemas de seguridad también se pueden hacer extensivos a lo ocurrido con el fallecimiento de Rigoberto Rojas Frene en marzo recién pasado. “No mezclar las cosas”, nos dice primeramente y vuelve a realizar un hincapié en el documento y la negociación colectiva. “Sí, efectivamente hubo muchas irregularidades. Nosotros hemos trabajado con la gente de la Inspección del Trabajo. Actualmente, se podría decir, estamos bien, a lo que estábamos antes. Se han mejorado muchas situaciones” – ¿Cómo cuáles por ejemplo?– le preguntamos y él responde: “El trato a los trabajadores, había una especie de dictadura, era otra mentalidad, había malos tratos. Por lo cual igual se formó el sindicato.” mencionó. Y añade a lo consultado: “Ahora, hay más contacto con gerencia, contacto por parte de la empresa, antes era más cerrado” – Gerencia ¿Estamos hablando de José Quiroga?– le preguntamos, a lo que Nelson Henríquez replica: “No, José Quiroga, se puede decir que está actualmente [en el cargo]” – ¿Antes era encargado de Prevención de Riesgos de la minera? le comentamos. “Bueno, antiguamente estuvo por gerencias anteriores, encargado de prevención de riesgos. Pero ahora está como gerente [general]. Antes había otro gerente, el dueño mismo”. –¿Mauricio Barrios?- le mencionamos. “Sí, Mauricio Barrios es el dueño”. Además, Henríquez nos confirma que Roberto Barrios es el hermano y cumple las labores de Jefe de Operaciones en las faenas pertenecientes a la Sociedad Minera Pacífico del Sur.

Posteriormente, continuamos preguntando sobre la versión que manejan sobre lo ocurrido con Rojas Frene en Katterfeld a lo que responde:  “La máquina se fue para atrás, cayó en un barranco. Al parecer, Rigo saltó de la máquina, al parecer. O salió proyectado porque encontraron la puerta abierta. Pero no se sabe, no hay cámaras, no hay nada. Son suposiciones.” Inmediatamente, el presidente del sindicato nos comenta su relación con Rigo Rojas y Danilo Barros, además de su actual situación que fue descrita en anterior entrevista con este medio de comunicación. “Ellos estaban encargados de los caminos, de los accesos” menciona primeramente. “Lo conocí cuando llegó a trabajar en sondaje, anteriormente. Era su segunda vuelta. A Danilo no lo conocía, lo conocí ahora. Respecto de Danilo, yo lo asesoré. Ninguno de los dos muchachos, estaban en el sindicato. Pero humanamente y por compañerismo de trabajo, asesoré harto a Danilo en su situación. Lamentablemente, y el pensamiento que tiene esta gente, llevó a que lo desvincularan, que no le renovaran el contrato. Personalmente, es un mal actuar, porque podría haber terminado su licencia y volver a trabajar. Trabajo hay; se necesita gente. Entonces cuál es la mentalidad que tuvieron ellos en desvincularlo, más encima la desvinculación penca, que te llamen por teléfono, siendo que estás con licencia. El factor humano no es mucho”. – ¿Se puede entender eso como maltrato?– le preguntamos, a lo que se toma unos segundos y asevera: “Sí, como dicen, somos un número más”.

Ahondamos sobre la situación de la maquinaria de la minera y le consultamos si estaban al tanto como sindicato sobre la mantención o reparación de la motoniveladora que ocupaba Rojas Frene el día de la tragedia en Alto Ñirehuao. “Sinceramente no te lo puedo asegurar. De hecho, esa máquina, tiempo atrás, estuvo detenida, no me acuerdo si fue en Nyrstar o con Laguna. Esa máquina se paró. Tuvo problemas con el motor y lo sacaron. Lo enviaron a reparar y de ahí lo instalaron. Ahora si efectivamente, la máquina estaba fuera de servicio, lo hayan sacado de la flota…” Le mencionamos que evidentemente no lo sacaron y que Rigoberto Jofré se encontraba arriba de la motoniveladora, a lo que contesta: “Sé que le hacían mantención, pero reparaciones eso debe estar en los historiales de las máquinas.” Insistimos, reflotando el comentario de Danilo Barros sobre la mantención de las máquinas en Katterfeld, además de testimonios de que esa motoniveladora presentaba problemas, se “moría”. “Hay comentarios de trabajadores”, nos responde.  Le preguntamos si estaban como sindicato al tanto de esos antecedentes. “Nunca recibimos información. Por ellos no” -¿Entonces llegó por otra parte? replicamos a su información, a lo que el sindicalista responde: “De hecho hay comentarios de trabajadores que les había pasado una situación similar. Los mismos operarios. Si hay algún documento escrito, lo veo medio difícil. Muchas veces, los mismos trabajadores le dicen de palabra al supervisor y ahí lo ven” – Entonces como sindicato ¿Tampoco tienen registro de esos comentarios? – “De eso no, de esos antecedentes no. Pero como no hay algo escrito, algo formal, lo desconocemos”. Esta versión coincide con la  de Danilo Barros sobre la ausencia de protocolos o procedimientos en materia de prevención de riesgos o de información sobre el estado de la maquinaria. Además de la informalidad sobre la notificación de problemas de las máquinas, como Danilo Barros afirma que Rigoberto Rojas Frene, avisaba al Jefe de Operaciones, Roberto Barrios, sobre los problemas de la máquina.

Con los diferentes antecedentes comentados por el presidente del sindicato de trabajadores mineros, que incluyen las situaciones de inseguridad descritas en su declaración pública como mina San Antonio y el desplome del techo de una galería de 20 metros, o la mala ventilación que se dio en Mina Rosa, Sector Diana, además del trágico deceso de Rojas Frene y los comentarios de trabajadores sobre una posible falta de mantenimiento y/o reparación de maquinaria (específicamente de la motoniveladora), le consultamos si era realmente seguro trabajar en la minera. “En toda pega hay riesgos, tanto para los que hacen caminos, para los que entran en la mina o la gente que trabaja en planta”, nos menciona, agregando que “sí, es seguro si tú siempre haces las cosas con tu seguridad. Obviamente, cada uno se tiene que cuidar”. No obstante, señala lo siguiente: “Antes se hacían muchas cosas que te mandaban a hacer y lo hacías. Tú ibas no más, por el miedo de perder la pega, para no pelear con el supervisor porque si peleabas te iban a echar. Cabeza gacha, aguantabas insultos, malos tratos y hacías la pega. Te la mordías. Ahora no, ya no está ese concepto y puede que haya ese cambio cuando se formó el sindicato. Hay un respaldo. Antes estaba todo a la deriva”, realzando los cambios que se han producido mediante el ejercicio sindical de los trabajadores en cuanto al buen trato.

Sin embargo, le preguntamos el porqué sucedió la tragedia que terminó con la vida de Rojas Frene en la faena de exploración minera Katterfeld, o quien es responsable de lo que sucedió “No sabría que contestarte porque está todo en proceso de investigación”, nos responde Henríquez.

El presidente sindical, también nos confirma que Katterfeld no está funcionando en la actualidad y que todo el personal de sondaje fue trasladado al Toqui, al sector Concordia, según nos comenta, porque se completaron los procesos previstos por la empresa y no por el accidente que sucedió en marzo. Además, confirma que la motoniveladora fue periciada el 24 de abril por la SIAT de Carabineros, pasando más de un mes desde la tragedia, a la espera también de que arribe un especialista de Volvo para la revisión más exhaustiva de la máquina.

Finalmente, Nelson Henríquez, solicita que sean “más exhaustivas las rutinas, las fiscalizaciones siendo ellos mismos encargados. Quizás si estuviera SERNAGEOMIN en la región», indica.  Lo señalado apunta a que no existe una oficina regional de la entidad mencionada, dependiendo de la que existe en Concepción para toda la zona sur y austral. Nos comenta que como sindicato han llevado el tema a la mesa del Seremi de Minería, Hans Zimmermann Dueñas, para gestionar una solución para tales fiscalizaciones. «Por eso quizás se relajan. Podría haber más fiscalización», comenta en referencia a la Minera Pacífico del Sur y para cerrar la entrevista, en una arista más del accidente donde aún falta mucho por dilucidar, pero que usted, quien nos lee, pueda ser quien forme su impresión frente a lo ocurrido.