La construcción de la barcaza «Lucinda Primera», destinada a mejorar la conectividad lacustre de Villa O’Higgins, en la zona más austral de la Región de Aysén, presenta un 62% de avance físico en los astilleros de Valdivia. El proyecto, a cargo de la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas (MOP), contempla su entrada en operación para mediados de 2027, reemplazando a la histórica barcaza «Integración», que acumula casi seis décadas de servicio continuo.
La nueva embarcación cuadruplicará la capacidad de transporte actual en el Lago O’Higgins, beneficiando de forma directa a cerca de 700 habitantes de esta apartada frontera patagónica. Su puesta en marcha busca mitigar el histórico aislamiento de la zona y potenciar el desarrollo productivo local, permitiendo el traslado simultáneo de 25 pasajeros, cuatro vehículos livianos o dos camiones equivalentes, además de contar con corrales desmontables diseñados para el transporte seguro de ganado en pie.
El diseño de la nave rinde homenaje a Lucinda, una de las primeras colonas que pobló las riberas del lago hace un siglo, un hito identitario de alta relevancia para la comunidad local. Los trabajos actuales se concentran en la construcción del bloque de la quilla en los astilleros de Asenav.
La iniciativa se enmarca en el plan «Ruta Austral Soberanía que Conecta». Desde la seremía de Obras Públicas de Aysén destacaron que esta obra facilitará un estándar de transporte adecuado a las necesidades de la zona, resolviendo demandas históricas de conectividad e integración territorial en el extremo sur del país.
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