Conectividad, turismo e inversión pública: los ejes del Gobierno Regional de Aysén para dinamizar las localidades del territorio

El Gobierno Regional de Aysén y su Consejo Regional impulsan una cartera de inversiones públicas enfocada en infraestructura local, conectividad integral y fomento productivo, con el objetivo de responder a las demandas de aislamiento y dinamizar la economía de la zona durante los meses de mejor clima. Así lo informó al inicio de septiembre el administrador regional, Néstor Mera, en el programa Conversaciones con el Gobierno Regional de Aysén y su Consejo, transmitido por Radio 45 Sur, donde explicó los acuerdos aprobados en las comunas de Chile Chico y Cisnes, además de los planes para modernizar el transporte lacustre y el aeropuerto de Balmaceda.

Inversión en Chile Chico y el cruce lacustre

Durante la conversación, Mera abordó el resultado del trabajo de la Comisión de Fomento Productivo e Infraestructura del Consejo Regional en Chile Chico. En esa localidad se aprobó el financiamiento de más de 3.800 millones de pesos para la construcción del nuevo terminal de pasajeros del muelle local, obra que el Ministerio de Obras Públicas licitará en los próximos meses tras la expropiación y saneamiento de los terrenos donde funcionaba la antigua distribuidora Copec.

El administrador destacó que el tránsito por el lago General Carrera, en el tramo entre Chile Chico y Puerto Ingeniero Ibáñez, es la vía principal de abastecimiento y desplazamiento de los residentes hacia Coyhaique y el resto del país. A esta obra se suman la reposición de la medialuna local, la intervención en el recinto del exgimnasio ADEM y la futura llegada de una nueva barcaza que reforzará la navegación en el lago.

Fomento productivo sin centralismo

En materia económica, Mera señaló las dificultades particulares que enfrentan quienes emprenden en la Patagonia, debido a las distancias geográficas y a una menor cantidad de población consumidora. Frente a esto, el Gobierno Regional acordó transferencias directas a Sercotec para crear fondos con asignación territorial exclusiva.

Como ejemplo, mencionó el plan piloto implementado en la comuna de Cisnes junto al municipio y organizaciones vecinales (núcleo gestor), dividiendo los recursos entre las localidades del interior, como La Junta, y las del litoral, como Puerto Cisnes. Esta medida evitó que los postulantes de pequeñas comunidades rurales compitieran en condiciones de desventaja frente a las propuestas radicadas en Coyhaique.

Proyección del turismo y la ruta hacia Brasil

En el ámbito del turismo y el comercio, Mera relató los resultados de las misiones comerciales coordinadas con ProChile en Brasil junto a productores regionales de ginebra, vino y cerveza. Por el volumen de habitantes del país vecino, el mercado brasileño representa una oportunidad directa para la producción regional y la llegada de visitantes atraídos por la Carretera Austral y las Capillas de Mármol.

Las autoridades regionales han sostenido reuniones para evaluar la viabilidad técnica y comercial de vuelos directos estacionales entre São Paulo y el aeropuerto de Balmaceda, trayecto estimado en cuatro horas de viaje. Paralelamente, el recinto aéreo de Balmaceda se encuentra en fase de modernización mediante concesiones, pasando de dos a cinco mangas de embarque y proyectando recibir hasta un millón de pasajeros al año hacia 2030.

Los cuatro frentes de la conectividad

Mera puntualizó que la administración regional concibe la conectividad en cuatro áreas obligatorias: terrestre, marítima-lacustre, aérea y digital.

En la red terrestre, recordó que la región alberga 850 kilómetros de la Carretera Austral —distancia equivalente al tramo entre Santiago y Osorno— para una población de poco más de 100.000 habitantes. Además del plan de pavimentación impulsado junto al Ministerio de Obras Públicas, el Gobierno Regional financia la construcción de miradores turísticos en sectores como la cuenca del río Cisnes, el mirador General Marchant en Coyhaique, la Cuesta del Diablo y el Salto Ibáñez.

En el transporte por agua, además de las mejoras en el lago General Carrera, se contempla la incorporación de una nueva nave para el lago O’Higgins. En el plano digital, el administrador indicó que se mantendrán las inversiones en tendido y antenas para asegurar la cobertura en sectores rurales e islas del litoral.

Al cierre del espacio,  Mera enfatizó que los presupuestos administrados pertenecen a la comunidad regional, por lo que comprometió el seguimiento del gasto público para que las obras inicien su ejecución durante la temporada de primavera y verano.