El Gobierno lanza un histórico plan de $800.000 millones para pavimentar y blindar la conectividad en la Carretera Austral

En un esfuerzo inédito para la Región de Aysén, el presidente José Antonio Kast y el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, anunciaron este jueves en Coyhaique el «Plan Ruta Austral: Soberanía que conecta». La iniciativa inyectará $800.000 millones entre 2026 y 2030, quintuplicando la inversión histórica para intervenir 244 kilómetros de la Ruta 7, desde el límite norte regional hasta Lago Juncal.

El megaproyecto busca saldar la deuda de aislamiento patagónico. Además de asegurar 150 kilómetros de pavimento definitivo, destraba obras vitales: los puentes Palena y Rosselot, y la ampliación de Puerto Yungay. Para los habitantes del sur, el avance más urgente será la construcción de dos nuevas barcazas para los lagos General Carrera y O’Higgins. Casi $45.000 millones serán aportados por el Gobierno Regional vía FNDR.

«Es un cambio radical en la calidad de vida de las zonas extremas», defendió Kast en el GORE Aysén. El ministro Arrau enmarcó la inversión —que subirá de $24.000 a $139.000 millones anuales— como una política de Estado, equiparando su magnitud con la apertura del camino hace medio siglo. «La presencia del Estado no se declara: se construye con puentes y barcazas», subrayó.

La Carretera Austral, con 443 kilómetros aún en ripio, apuesta con este ambicioso plan por consolidar la soberanía territorial, reactivar la economía local y afianzar su estatus como destino turístico global.